Muchas novedades en el nuevo Ferrari, El morro es más alto que el del año pasado y presenta unos nuevos pilares que aumentan el canal inferior para que entre el aire por debajo del coche. Se elimina el salto en la nariz gracias a un panel que carena el desnivel. La zona de los pontones y escapes ha sido rediseñada, así como toda la parte de la caja de cambios y la tapa del motor. Parece un coche totalmente nuevo en lo aerodinámico.
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